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发布时间: 2021-10-08 | 有 效 期: 999 |
润滑油对大家来说并不陌生,起到减少摩擦、防止机器磨损等作用。之前的文章也对润滑油组成成分有了详细介绍,知道润滑油的主要组成是基础油,那么润滑油基础油的生产工艺又是什么样呢?看看润滑油厂家是如何介绍的。
传统生产工艺
20 世纪 30 年代,润滑油基础油的生产基本采用的是物理方法,即由溶剂精制、溶剂脱蜡和白土补充精制所构成的“老三套”传统工艺生产润滑油基础油。
(1)溶剂精制。溶剂精制是润滑油生产过程中的重要步骤,其主要作用是脱除油品中的稠环芳烃、胶质、沥青质等,淮南环保润滑油,使润滑油粘温性质、亢氧化安定性、残炭值、颜色等性质得到改善。该工艺较成熟,环保润滑油报价,常用的溶剂有糠i醛、和 N-甲机烷酮(NMP)。
(2)溶剂脱蜡。溶剂脱蜡工艺主要包括结晶、过滤、溶剂回收和冷冻四部分,其目的是除去油品中的石蜡,降低润滑油基础油的倾点。该工艺在加工较轻的原料时有技术优势,脱蜡油收率高、粘度指数较高。为了降低能耗、节省操作费用、减少投资,国内外润滑油基础油生产企业都采用溶剂脱蜡和蜡脱油联合工艺,近几年主要是在节能、提高油和蜡收率等技术方面有比较大的改进。
(3)白土补充精制。白土补充精制是使油与白土在一定温度下充分混合,利用活性白土表面的吸附性能,通过加热、蒸发、过滤等工序,将润滑油中的氮化物、胶质、沥青质、环烷酸皂、不饱和烃、选择性溶剂、水分、机械杂质等除去,从而改善油品颜色、1降低残炭、提高油品的亢氧化安定性和抗乳化度。
一般在高压共轨试验台的维修中,很多维修工都会注意查看润滑油的质量好和润滑油的油量多少,但是很多人会忽略对润滑油质量的查看,众所周知,质量不好的润滑油会对高压共轨试验台造成损坏,所以在检修的过程中我们要注意查看润滑油的质量,很多维修工人会对设备气缸涂上一层黄油以增加机的密封性,其实这种做法是没有必要的,这样反而会影响机的功能。还有一些维修人员会认为汽缸套和活塞都归于标准件,所以在替换汽缸或活塞的时候能够不用考虑标准问题,他们之间具有互换性。这种做法也是错误的,每个汽车的部件都是具有差异性的,并不存在说可以互换的性质。
发动机消耗微量机油是正常的,环保润滑油公司,但是机油进入燃烧室过多,很容易造成机油消耗异常,那么机油消耗异常是如何造成的呢?马鞍山市骏远为润滑油贸易有限公司您全i面分析其中的原因:
1、气门故障导致润滑油通过气门导管进入燃烧室;
2、活塞环刮油后的残留;
3、活塞环与气缸壁之间的密封不严,润滑油进入产生消耗;
4、曲轴箱中的润滑油蒸气通过曲轴箱通风管进入进气管。
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